O número de mortes nas rodovias federais sob concessão de Mato Grosso reduziu 32% no primeiro semestre deste ano, em relação ao mesmo período de 2016. Os dados da Rota do Oeste apontam ainda queda no índice total de acidentes (4%) e feridos (3%). Em junho, a concessionária registrou a menor quantidade de óbitos desde que assumiu a responsabilidade pelos 850 quilômetros da BR-163, BR-364 e rodovia dos Imigrantes (BR-070): três casos.

De janeiro a junho de 2017, foram registradas 41 mortes nas rodovias. Em 2016, no mesmo período, foram contabilizados 60 óbitos. Quanto aos acidentes e feridos, este semestre foram 1.467 e 829 casos, respectivamente, contra 1.532 e 587 registros em 2016. A redução dos casos tem ocorrido gradualmente desde 2014, quando iniciou o trabalho da Rota do Oeste no Estado. (Veja o quadro)

O diretor de Operações da empresa, Fernando Milléo, destaca dois pontos importantes relacionados às estatísticas. O primeiro é que o número de mortes vem caindo gradativamente desde 2014, quando a Concessionária assumiu, o que era o objetivo. O segundo ponto é que dados revelam que a gravidade dos acidentes diminuiu, o que pode ser reflexo de uma soma de fatores, segundo ele. “Há uma maior conscientização dos motoristas e esse é o fator mais importante, com certeza. No entanto, também há impacto dos investimentos feitos nas rodovias, dos serviços de guincho e socorro médico, além do endurecimento das leis e aumento da fiscalização realizada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF)”.

Milléo cita como exemplo a redução dos casos de colisões frontais, o tipo mais grave de acidentes em uma rodovia. Elas são resultado, na maioria das vezes, de ultrapassagens irregulares ou forçadas. No decorrer de 2016, somente 4% dos acidentes foram colisões frontais, mas que foram responsáveis por 52% dos óbitos.

“Neste semestre, o número de vítimas fatais por este tipo de colisão representa 19%. Saímos de 27 acidentes frontais, de janeiro a junho do ano passado, para seis casos em 2017. A queda é significativa, mas o nosso objetivo é diminuir ainda mais essa estatística”.

Diante da gravidade das colisões frontais, o governo federal aumentou os valores das multas para as ultrapassagens. As manobras irregulares passaram de R$ 127,69 para R$ 957,70 e a penalidade para ultrapassagem forçada passou para R$ 1.915,40 contra os R$ 191,54 cobrados anteriormente. Outra medida adotada em favor da segurança foi a Lei dos Faróis, que amplia a visibilidade dos motoristas que trafegam nas rodovias. “Essas medidas também impactam positivamente nas estatísticas”.

A campanha Safra Segura, realizada pela Rota do Oeste durante o escoamento da safra este ano, também trouxe como tema os riscos e perigos das ultrapassagens indevidas. O diretor de Operações acredita que as informações repassadas rotineiramente aos motoristas, por meio de palestras e campanhas, ampliam a conscientização e isso reflete em mais segurança nas rodovias.

“A postura dos motoristas influencia muito na segurança do tráfego e salva vidas. Infelizmente, ainda é muito alto o número de pessoas que bebem e dirigem, especialmente nas travessias urbanas, e a incidência de pessoas usando o celular ao volante. Esses comportamentos precisam ser repensados”.

O chefe do núcleo de Comunicação da PRF, Hugo Mageste, complementa que a queda nos casos de mortes ocorreu nas cinco rodovias federais do Estado e aponta que a fiscalização foi intensificada este ano, com foco no combate ao excesso de velocidade, alcoolemia e uso do cinto de segurança. Em 2016, parte do efetivo policial teve que atuar nas Olímpiadas, no Rio de Janeiro. “Também ocorreu a intensificação das ações com foco na educação para o trânsito, abrangendo uma maior quantidade de pessoas e conscientizando a sociedade sobre os perigos nas rodovias”.

A PRF e a Rota do Oeste atuam em parceria nas ações de conscientização realizadas ao longo do ano, como Rota Segura, Parada Legal, Safra Segura e Festival de Trânsito (Fetran).